Interview mit Sebastian Fraulob - Bereichsleiter Streckensicherung

Montag 08. März 2010 

 

Die Laufstrecke des RENTA Oberelbe-Marathon ist der Elberadweg von Königstein nach Dresden. Die landschaftlich einzigartige Punkt-zu-Punkt-Strecke erfordert einen hohen logistischen, organisatorischen und finanziellen Aufwand. Vor allem bedarf es einer immensen Zahl an Helfern, die die neuralgischen Punkte absichern.

Die Laufstrecke führt durch den Landkreis Sächsische Schweiz - Osterzgebirge, die große Kreisstadt Pirna, die Stadt Heidenau sowie die Landeshauptstadt Dresden. Somit müssen wir bei vier verschiedenen Behörden die Streckenführung und die Absperrungen für den Lauftag beantragen und genehmigen lassen. Ein weiterer besonderer Aspekt ist der touristische Wert des Elberadweges. Als einer der schönsten Radwanderwege Deutschlands erfreut er sich allwöchentlich größter Beliebtheit bei Urlaubern und Tagesausflüglern. Doch beides haben wir seit Jahren gut im Griff. Bei Behörden hat man die Bedeutung des Oberelbe-Marathons mittlerweile erkannt. Der Elberadweg ist so am Lauftag für den öffentlichen Verkehr, d.h. auch für Radfahrer und Fußgänger komplett gesperrt. Die Strecke wird durch ca. 100 freiwillige Helferinnen und Helfer aus 13 befreundeten Vereinen abgesichert. Darüber hinaus sind die Bundespolizei und die Deutsche Bahn AG an den beiden Bahnübergängen im Kurort Rathen im Einsatz. Die neuralgischen Kreuzungen der Laufstrecke mit dem öffentlichen Straßenverkehr sichern Beamte der Polizeidirektionen Oberes Elbtal und Dresden. Dem Marathon und Halbmarathon werden jeweils 2 Polizeikräder vorgespannt, die das Ankommen der Läuferschar entlang der Strecke ankündigen und die bei unerwarteten Problemen operativ eingreifen können. Des Weiteren sichern knapp 30 Radbegleiter das störungsfreie Laufen ab und begleiten partiell die jeweiligen Spitzenläufer.

Im Laufe der Strecke werden einige Ortslagen passiert. Wichtig dabei ist die Kommunikation mit den Anwohnern, Gastronomen und Hoteliers im Vorfeld der Veranstaltung.

Um einen reibungslosen Ablauf des Events zu garantieren, informieren wir im Vorfeld alle wichtigen Hotels, Gaststätten und Anwohner an der Strecke. Dazu erarbeiten wir unterschiedliche schriftliche Informationen, die persönlich und direkt den Empfängern zugestellt werden. Hoteliers und Gastronomen spielen gut mit. Sie informieren nicht nur ihre Gäste über die Veranstaltung sondern tragen aktiv zum Gelingen des Laufes bei.

Würde man den Elberadweg stringent durchlaufen, wäre man nach ca. 40,5 km im Ziel. In der großen Kreisstadt Pirna erfolgt deshalb nach Marathonkilometer 17 eine Schleife durch die historische Altstadt. Der Elberadweg wird damit für 1,7km verlassen. Die Altstadt von Pirna hat herrlich verträumte und historische Gassen, durch die zu laufen es sich allemal lohnt. Darüber hinaus unterstützen uns unabhängig der Stadtschleife eine Vielzahl von Behörden, Vereinen und Sponsoren aus Pirna. Und es ist eine schöne und kurzweilige Abwechslung vom Elberadweg.

Das Highlight beim Durchlaufen der Stadtschleife ist das Passieren des Marktplatzes Pirna. Mehrere Musikgruppen, weitere Stimmungsangebote sowie viele Zuschauer werden für eine gebührende Begrüßung der Marathonläufer sorgen. In Höhe des Rathauses erfolgt auch die Prämienwertung „Großer Preis der Stadt Pirna“, bei der die erste Läuferin und der erste Läufer eine kleine Geldprämie erhalten. Wir hoffen, dass viele Pirnaer Bürger den Weg auf den Marktplatz finden werden, um eine Gänsehautstimmung zu erzeugen.

Die Startorte der angebotenen Laufdistanzen befinden sich alle direkt an der Elbe. Das Ziel für alle Läufe ist das Heinz-Steyer-Stadion in Dresden.

Um den Charakter des OEM auch hinsichtlich der Startorte zum Ausdruck zu bringen, starten alle angebotenen Laufdistanzen mehr oder weniger direkt an der Elbe. Lediglich beim Halbmarathon wird der Elberadweg erst nach ca. 300 Meter erreicht. Um den knapp 2.000 Teilnehmern eine entsprechende Start- und Aufenthaltsfläche anzubieten, nutzen wir das großzügige Firmengelände der KTSN GmbH unweit der Elbe. Alle Startorte befinden sich entsprechend der jeweiligen Streckenlänge vom Ziel entfernt. Das Ziel ist das Heinz-Steyer-Stadion in Dresden, stadtzentral und nur einen halben Kilometer von der Frauenkirche gelegen.

Gern gebe ich noch einmal eine Übersicht über alle Startorte:

42,2-km | Start 9:40 Uhr |Königstein/Sächsische Schweiz, Festwiese direkt an der Elbe

21,1-km | Start 9:15 Uhr | Pirna, Glashüttenstraße am Firmengelände der KTSN GmbH unweit der B 172

10,0-km-Lauf / -Walking | Start 9:15 Uhr | Dresden, Restaurant SchillerGarten, unterhalb des Blauen Wunders an der Elbe

3,7-km | Start 8:45 Uhr | Dresden, Biergarten Fährgarten Johannstadt, direkt an der Elbe

Die Hinfahrt zu den jeweiligen Startorten scheint aufgrund der Streckencharakteristik kompliziert.

Die Fahrt zu den jeweiligen Startorten ist ganz und gar nicht kompliziert. Parallel zur Elbe befindet sich die S-Bahn-Strecke. Vom Hbf Dresden sowie vom Bahnhof Dresden-Mitte (nur 300 m vom Ziel entfernt) gelangt man mit den planmäßigen Fahrten der S1 an die Startorte Pirna und Königstein. Zusätzlich zum geltenden Fahrplan können wir Dank unseres Hauptsponsors Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) speziell für den Halbmarathon 3 Sonderzüge einsetzen. In Pirna ist ein Busshuttle eingerichtet, der alle Läufer direkt zum Startgelände Halbmarathon chauffiert.

Alle Läuferinnen und Läufer können am gesamten Veranstaltungstag mit ihrer Startnummer kostenfrei alle Züge sowie weitere öffentliche Verkehrsmittel im Verbundraum des VVO nutzen.

Für die 10-km-Läufer/Walker sowie Minimarathonis fahren vom Ziel Heinz-Steyer-Stadion Sonderbusse zu beiden Startorten.

Im Allgemeinen empfehlen wir allen Aktiven, das Auto in Zielnähe zu postieren (genügend Parkmöglichkeiten sind vorhanden) und mit dem Bus oder der S-Bahn zum Start zu fahren. Das entspannt zum einen die angespannte Parkplatzsituation an den Startorten, zum anderen kann man die besondere Stimmung in den Zügen und Bussen vor dem Lauf genießen und drittens ist das eigene Auto schon im Ziel.

Die Sonderfahrpläne der S-Bahn werden ca. 1 Woche vor dem Lauf im Internet veröffentlicht und liegen natürlich auf der Marathon-Messe aus.